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售价在二十多万的汽车 ，其品质肯定是还可以的 ，而且价格也能被消费者们所接受 。今天我们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子——上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油2.0T自动四驱罗布泊版7座，然后再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面 ，上汽大通MAXUSD90Pro配备胎压显示 、主动刹车/主动安全系统 、车道偏离预警系统等八项安全性配置 。同时 ，这款车还配备了自适应巡航、全车车窗一键升降 、后排侧隐私玻璃等十八项舒适性配置 。
来看看落地价，我们以上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油2.0T自动四驱罗布泊版7座为例来计算一下 ，这款车型的官方指导价为259800元 ，目前遵义市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在294042元左右；如果选择分期买车的话 ，按照首付比例30% ，贷款年限3年来算，首付款需要77940元才可落地 ，月供为5537元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
尺寸超哈弗H9 ，最大扭矩480牛米，上汽MAXUS D90 Pro实车到店
细数硬派越野车市场 ，从铃木吉姆尼到丰田普拉多 ，再到奔驰G级，这些都是早已被“封神 ”的角色 ，无论是在口碑以及性能上的表现都得到了公认 。只不过在这些“大佬 ”面前 ，我们终究还是一次次输给了钱包 。而这时就有一些越野爱好者把目光投向了国产越野车，国产品牌的价格相对来说较为便宜 ，但国内热衷于硬派越野的厂商并不多 ，受消费者认可的过硬产品更是没几台。
从目前来看，国产越野车也就北汽和哈弗做的有点眉目，相比起前者 ，哈弗在这一领域的影响力会更大一些 。像哈弗H5和哈弗H9都受到了一小撮越野爱好者的欢迎 。而除了这两家以外 ，上汽大通也加入了这一阵营。
早在三年前，上汽大通就推出了自己的首款中大型硬派SUV车型大通D90 ，其采用了非承载车身结构 ，并搭载2.0T高功率发动机，并带四驱系统 ，外观也相当霸气 ，可定制化的模式更是迎合了那些追求个性的年轻人的味口。去年的广州车展上，上汽大通又推出了?MAXUS?D90?Pro ，新车不仅在外观上更加硬朗 ，2.0T柴油发动机的加入也使其更适合越野 。
4月10日，上汽MAXUS?D90?Pro正式上市 ，售价17.98-27.98万元 。新车共推出7款基础车型 ，包括3款汽油基础车型：两驱精英版17.98万元；四驱旗舰版23.98万元；墨脱版25.98万元。4款柴油基础车型：两驱畅享版20.98万元；四驱畅享版?23.98万元；罗布泊版25.98万元；以及满配豪华越野装备的阿拉善版27.98万元 。
外观方面，上汽MAXUS?D90?Pro新增全新熏黑外观套件，MAXUS熏黑格栅 、18英寸越野胎、涉水喉 、越野轮眉 、沙石挡、行李框等一应俱全 。从发动机舱盖到车顶均为橙黑双色涂装 ，极具霸气 ，外后视镜罩同样为双色设计。全新样式的前后保险杠下护板，野性动感十足 。车尾标有4WD字样 ，表明其四驱的身份 。双边四出的排气布局和原厂车顶行李架 ，使整体看上去多了几分具运动气息。
新车的内饰则延续了现款D90的设计风格，环抱式的线条勾勒在一定程度上提升了视觉上的空间感 ，当然这款车本身的体积也足够大 。细节方面 ，三辐式多功能方向盘 、空调出风口 、挡把区域、车门饰板等多处加以镀铬修饰，同时加入了全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏 ，与当下的流行设计无异 。
车身尺寸方面 ，新车的长宽高分别为5005/1932/1875mm，轴距为2950mm ，与同级别的哈弗H9、荣威RX8相比 ，尺寸方面占据一定优势。D90?PRO提供7座车型，布局为2+3+2，此外 ，还可以根据消费者的不同需求选装不同的座椅布局 ，这也延续了上汽大通高度个性化的品牌定位 。
动力方面，上汽MAXUS?D90?Pro搭载了上汽自主研发的2.0T柴油发动机 ，以及2.0T汽油发动机 ，柴油版的最大功率为218马力，峰值扭矩480N·m；汽油版最大功率224马力 ，峰值扭矩360N.m 。全系均匹配了采埃孚的8AT变速箱。底盘方面 ，上汽MAXUSD90Pro配备了全地形智能四驱系统，可根据路况智能控制发动机 、变速箱 、分动器、EPS 、ESP等关键系统 ，统一协调控制各系统工作。此外 ，全系标配的可主动预锁的牙嵌式后差速锁和电子限滑系统，一定程度上提升了脱困能力 。
总的来说 ，上汽大通MAXUS?D90?PRO在定位上与哈弗H9处在同一水平 ，而且两车无论是在配置上还是动力总成上都不相上下 。不过这两款车也只适合进行中轻度越野，重度越野还是有点太难为它们。与哈弗H９相比，D90?PRO的高度定制化的产品定位以及更高的性价比都足以让其在这一细分市场上获得一席之地 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
近日我们在经销商处拍到了一组到店的上汽大通D90?PRO越野版实车图 ，此前新车已经以17.98-27.98万元的价格正式上市。作为新款MAXUS?D90的升级兼改款车型，内外进行了全面革新 ，入门车型价格较哈弗H9要亲民不少 ，因此对于越野玩家来说是一个福音 。
外观方面实拍的越野版车型配有专属的越野套件，较普通版来说更具野性和运动感 。细节之处其八边形的中网美版赋予熏黑的网状格栅 ，边缘还有黑色的饰条进行包边 ，搭配悬浮式中网上方的“MAXUS”品牌标识，尽显高端气息。较为夸张的进气口和厚重的运动包围相得益彰 ，较整车的越野气息发挥到了极致 。灯组方面新车虽然是硬派SUV ，但除了入门版车型外均配备了LED大灯和LED日行灯 。
车身侧面新车和诸多非承载式硬派SUV一样，采用的偏方正的车身设计 ，在黑色车窗饰条 、黑色车顶行李架、黑色的越野包围以及红色的刹车卡钳的配合野性十足 、英气逼人。尺寸方面新车的长宽高分别为5005/1932/1875毫米 ，轴距则为2950毫米，较最直接的竞品车型哈弗H9相比至少大了一圈 。另作为一款把越野能力作为卖点的车，通过性是很重要的一项指标 ，D90?Pro最小离地间隙210mm ，最大涉水深度800mm，底盘低点使用防水单向阀 ，接近角28° ，离去角25°，面对复杂路况时也不会轻易发生剐蹭 。
车身尾部新车也偏向方正设计 ，除尾灯组之间的粗壮的镀铬饰条外 ，并没有多余的钻饰元素，一切以实用为主 ，后包围下方则集成了双边共四出的炮筒式尾喉 ，在红色饰条的配合下，兼顾野性和运动气息。
内饰方面新车和粗犷的外表相比要精致和细腻不少 ，整个中控台用大面积的软质材料和翻毛皮材质进行包裹 ，搭配大尺寸的悬浮式中控 、全液晶仪表盘以及样式新颖的电子档把，隐约中还有一丝全新宝马X5的影子，豪华感和高端高绝对凌驾于哈弗H9之上。车机方面新车搭载斑马智行3.0系统 ，功能愈发丰富 ，语音控制、音乐 、导航，远程控制车辆等功能一应俱全 ，原车还搭载了高德导航地图 。座椅布局方面新车提供2+3/2+3+2/2+2+2和2+2+3四种座椅布局 ，多样化的布局足以满足不同用户的需求 。
动力方面新车有汽油版和柴油版两种动力总成，其中柴油版车型搭载一台上汽π?Bi-Turbo的2.0T双增压柴油发动机 ，根据调校的不同 ，其最大功率分别为163马力（120千瓦）和218马力（160千瓦），峰值扭矩分别为375牛·米和480牛·米。传动方面 ，与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱 。同时 ，其将满足国六b的排放标准 。
汽油版车型将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为218马力（160千瓦） ，峰值扭矩为350牛·米。传动方面 ，同样匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱 。此外，新车还将根据配置不同提供全地形智能适时四驱系统，提供自动 、节油、运动 、雪地 、泥地、沙地、岩石七种模式 ，且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁 。
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我是倍英博的签约作者“戎奕卓”
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