网上有关“20多万入手低配版雷克萨斯ES 值吗？ ”话题很是火热 ，小编也是针对20多万入手低配版雷克萨斯ES 值吗？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
汽车之家二手车?选车导购雷克萨斯一直有着不错的口碑，低故障 ，油耗低 ，市场保有率高，?但很多人苦于其相对较高的价格 ，那么价格相对较低的低配版雷克萨斯的表现如何呢？今天来看看这款雷克萨斯ES?2020款?200?卓越版 。
全文总结：
对于这款?雷克萨斯ES?2020款?200?卓越版 ，消费者们可能褒贬不一，有人会说这样的价格的动力选择非常多 ，没必要选择它 ，也有人说买雷克萨斯是追求的车辆沟通感以及低故障率，但总的来说雷克萨斯已经在市场上证明过自己 ，有相同追求的消费者可放心选择 。目前雷克萨斯ES?2020款?200?卓越版二手市场价格在24～28万左右。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
丰田为什么不给雷克萨斯ES，配上2.0T发动机？
雷克萨斯ES堪称‘’原罪 ”车 ，被很多人骂价格高 ，动力弱，老款零百加速要到13秒开外，但是2020款ES200在动力水平上有了大幅度的提高 ，新款实测零百加速是在10秒出头 ，甚至有媒体测试其零百加速跑进了10秒以内，从这方面来看 ，ES200的动力虽然依然称不上强劲 ，但是不再是短板 。
综合来看，ES是非常值得购买的 ，其动力平顺性、舒适性 、故障率 、后期保养成本低等优势 ，都让这款车的竞争力非常强，也让很多人有了购买雷克萨斯ES的打算 ，那么多少收入才能买雷克萨斯ES呢？
从ES的车型分布来看 ，最低配版本的ES200其配置水平就足够高了，足以满足家用需求 ，因此是我们的首推车型 ，也是大部分ES车主购买的车型，而2.5动力版本和混动版本价格太高，不推荐购买 。下面我们就来算是ES200的养车成本。
首付及还贷
2020款?200?卓越版 ，厂商指导价是29万元 ，目前大部分地区都不需要加价，按照贷款50% ，贷款3年计算 ，首付的费用是18.1万元，此外每月月供大约4330元 ，一年合计约为5.2万元 ，这是买车之后的硬性支出 。
油费支出
根据小熊油耗的大数据显示，雷克萨斯ES200的车主众测油耗是7.90L/100km ，在中大型车的级别中这个油耗是比较低的 ，而且这款车只需要加注92号汽油，如果你每年行驶1.5万公里 ，油价按照5.5元/升计算 ，每年的燃油费用大概是6517元 。
保养支出
雷克萨斯ES在购车之后的一大亮点就是提供一定里程的免费保养，汽油版赠送4年10万公里的10次保养，混动版赠送6年15万公里的15次保养 ，在4年的时间内 ，保养基本上是不花钱的，除非你自己花钱增项。如果我们把时间拉长到10万公里 ，ES的总保养费用也不过才5000元左右 ，分摊到每年，大约每年700元 。
保险支出
雷克萨斯ES第一年在店内上保险 ，保费大约为8千元 ，其后两年保费大约为4000元，也就是前三年每年大约5300元 。
其他费用支出
除了以上费用之外 ，还有停车费、洗车、汽车装饰等等费用 ，每月算300元，已经是很少的了 ，如果在一二线城市 ，光停车费就比这高得多，一年约3600元。
费用合计
所有的费用加起来，在贷款买车的情况下 ，奔驰C级一年大约需要付出?6.8万元 ，其中主要是贷款费用较高，约5.2元 ，如果全款买车 ，压力会小很多 。可以说雷克萨斯ES的养车压力是不大的，因为其免费保养的政策 ，再加上油耗不高 ，因此每个月的花销并不大 。而且雷克萨斯ES的质量是比较稳定的，因此维修费用也不高。
如果你是全款买车 ，可以说是年薪10万元都能够养得起 ，但是如果是贷款买车，一年扣除各项开支的的纯收入至少要达到6万元 ，养这款车才不算太吃力 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
在网络上，?雷克萨斯ES200堪称“原罪车”，原因就在于30多万元的售价 ，却配备了一款2.0L自吸发动机 ，零百加速曾经一度超过13秒，不过随着新款ES的上市 ，其动力早已不是很多人想象的那么羸弱 ，零百加速大约在10.7秒左右，但是无论如何 ，ES200的动力都算不上强劲 ，在价位来看也没有优势，但这款车却是ES系列的主销车型 ，并且很多地区甚至都要加价才能提到车 ，那么“佛系豪车”ES200到底好在哪？
ES200的动力够用吗？
ES200搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大马力仅173匹 ，最大扭矩208牛米 ，动力水平和老款保持一致，但是由于调教的原因，新款ES200的加速成绩明显有了提升。
汽车之家实测 ，2020款的ES200的零百加速是10.66秒 ，这个数据相比老款近13秒的成绩提升非常明显，如果说老款的ES200的动力是羸弱的话 ，那么新款的ES200的动力 ，已经可以说是够用了。
从测试数据可以看出，ES200的前段加速还是比较轻快的 ，0到60的加速是5.1秒 ，但是动力上了80以后，加速就比较慢了 ，这时候2.0L自然吸气发动机动力的局限性就暴露无遗了 ，因此，从驾驶感受上来说 ，ES200依然是偏向市区行驶 ，它的初段动力会调教的比较灵敏，但是高速的时候，这款车的动力依然稍显不足 。但是总体来说 ，这款车已经被我们从不推荐的黑名单里拿出来了 ，如果你市区行驶的路况较多，这款车还是可以选购的 。
雷克萨斯为什么不把ES换上一款2.0T发动机？
在20-40万这个价位的豪华品牌车型 ，几乎在动力上都要比雷克萨斯ES更强 ，比如说宝马3系 、奔驰C级 、奥迪A4L，二线豪华品牌的凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等 ，那么为什么雷克萨斯不能给ES换上一台2.0T发动机呢？
事实上 ，雷克萨斯玩的就是差异化竞争，比如尺寸上 ，ES是接近C级车的车长 ，但是价格介于豪华品牌B级车和C级车之间。比如说在调性上，奔驰是舒适豪华 ，宝马是年轻运动 ，奥迪是中庸科技感，雷克萨斯却另辟蹊径主打舒适省心 。因为雷克萨斯也自知，比操控比驾驶比不过奥迪宝马 ，比豪华比不过奔驰林肯 ，比性价比比不过沃尔沃凯迪拉克，那么我就跟你比舒适比省心 。
在这样的情况下 ，选择自吸发动机也就情有可原了 ，自吸发动机虽然账面数据差一点，和CVT变速箱搭配起来动力平顺性好 ，高效率的发动机加混动 ，燃油经济性强，免费保养的政策加自吸发动机较低的故障率 ，让雷克萨斯的质量稳定性较好 ，这样一来雷克萨斯就恰好切中了那些追求舒适性 、低故障率，对于动力性要求不高的人群。
再加上这一代的雷克萨斯车型 ，在外观设计上真的太成功了 ，无论是LS还是ES，外观的高级感非常强，也极大地拉动了雷克萨斯的销量 。
从雷克萨斯的市场销量表现来看 ，雷克萨斯这一步棋也走对了 。不做大而全 ，专注小而美，其实也是一种市场策略。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
关于“20多万入手低配版雷克萨斯ES 值吗？ ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
评论列表（3条）
我是倍英博的签约作者“sxbyb”
本文概览：网上有关“20多万入手低配版雷克萨斯ES 值吗？”话题很是火热，小编也是针对20多万入手低配版雷克萨斯ES 值吗？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临...
文章不错《20多万入手低配版雷克萨斯ES 值吗？》内容很有帮助