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新一代速腾将于2019年上市，新车与目前车型相比 ，在轴距 、设计语言 、配置等方面都有所改变；此时 ，现金速腾在全国的综合优惠率达到20%左右 。趁着便宜买现金速腾怎么样？看看车主怎么评价速腾。
速腾的优势和劣势是什么？看车主怎么评论！
一.优势
1.室内材料；即使速腾定位不高，整个中控台还是用软材料包裹 ，所以档次感在线。
2.座位空间充足；以180cm的乘客为例 ，前头部空间超过三指，后腿空间留有两拳左右 ，后头部空间略显局促 ，只有两指左右 。骑手们说这个空间足够家庭使用 。
3.后备箱的实用性；后备箱常规容积510L，足够家用。后排座椅可以通过行李箱中的把手按比例降低 ，非常方便 。而且后扶手可以和后备箱连接 ，进一步提高了方便性 。
4.配置性能好；除了两款1.6L的低剖面车型，还有巡航控制、天窗、无钥匙进入/启动 、四向真皮方向盘 、真皮座椅、腰部支撑调节 、转向辅助灯 、后视镜加热等实用配置。都是有配备的 ，按优惠价格配置水平比较高 。
5.齿轮箱；7速双离合变速箱还是换挡速度快 ，除了低速爬行基本感觉不到任何倒退 。为了追求经济，变速箱升档反应也很积极，是日常行走的好训练。
6.动力输出强；对于1.4T的车型来说 ，轻开时变速箱主动升档 ，动力输出平缓，但超车时一脚油门也能有比较强的动力输出 。
7.底盘重；一般的大众车不用担心底盘感觉不重 ，速腾也是 。底盘不松 ，手感重，韧性好 ，乘坐质感很好。
8.令人满意的油耗性能；1.4T车型每百公里综合油耗7L以上 ，高速行驶可达6.5L以下，整体性能优异 。
第二 ，缺点
1.室内设计；相信新一代速腾会采用大众全新的内饰设计语言(类似朗逸) 。相比之下 ，目前速腾“老大众 ”的内饰设计跟不上时代，但这也是大家非常熟悉的风格 ，所以问题不大。
2.座位硬；速腾座椅在支撑方面没有问题 ，但是如果只说座椅舒适性，因为填充物比较硬，舒适性不好。
3.中控面板尺寸小；目前速腾中控面板的尺寸是6.5英寸 ，但现在显然不是很大 。相信新一代速腾会采用8寸中控面板 ，会有更好的品位感和实用性 。
4.动力膨胀不足；前排车把前有12V电源接口，中央扶手盒有USB接口 ，后出风口下有12V电源接口。如果车把前面可以加USB接口 ，用USB接口代替后排的12V电源会更实用 。
5.没有电子手刹；现在的速腾车型都是使用机械手刹，从空间利用、方便性 、档次上来说都不同于电子手刹 。
6.前照灯光源；1.6L 、1.2T、1.4T的最低款都是卤素大灯 ，如果氙气大灯能降得更大一些就更好了。
7.装备低的机型配置低；低价机型没有配备雷达 ，后置出风口等 。，甚至前中央扶手都是面料的 ，简直寒酸 。但是有了优惠价格 ，性价比就要由骑手根据自己的实际情况来判断了。
8.前排存储空间不足；除了传统的门储物箱 、杯架 、扶手盒和手套箱外，没有合适的储物箱 。而且扶手盒根本装不下550ml矿泉水 ，手机只能躺在杯架上 。
9.后地板抬高；大众一直把后地板中间抬高 ，速腾也不例外。而且地板中间纵向比较窄，后面的地板不适合三个成年人 。
10.悬浮很硬；对小凸点过滤效果好，能感受到韧性 。但悬架中后段阻尼较大 ，导致悬架在面对大颠簸时感觉很硬。好在清脆利落 ，没有拖泥带水，也没有多余的弹跳。
11.噪声抑制一般；特别是80km/h以上 ，a柱附近轮胎噪声和风噪声略明显 ，整体隔音水平在同级别还不错，但是轮胎噪声和风噪声确实很烦人(1.2T车型的噪声源也要加发动机噪声) 。
总结：速腾作为合资紧凑型车的主流车型 ，没有严重的伤害 ，但在舒适性和便捷性方面有些小细节需要改进；空间，性价比 ，机箱 ，功率都是它的优势 。结合目前较大的优惠幅度，速腾对于低预算的消费者来说 ，仍然是一款值得购买的紧凑型家用车。
速腾的1.4t动力怎么样
作为最早一批进入中国市场的车企 ，大众品牌在国内汽车市场的口碑是路人皆知的 。凭借着对国人购车心理的深刻理解，在国内创造出了合资品牌一个又一个的销量奇迹 。
在紧凑型轿车这以细分市场，像朗逸、宝来 、速腾等都是有口皆碑的车型 ，在销量上也是令其他品牌望尘莫及。而对于想要购买一款大众品牌紧凑型轿车的用户来说 ，这三款车型究竟该怎么选？都有哪些优缺点呢？就让我们来从多角度对它们进行对比吧 。
外观对比
外观方面，我们看到大众速腾在这次中期改款之后 ，在车辆外观上显得成熟 、稳重 ，同时在精致感和高级感上也有提升，给人的第一印象似乎更像是一款中型车 。可以看出大众在速腾的定位方面 ，还是以家用为主。车头中网的尺寸很大 ，同时将大灯纳入到中网当中，拉宽了车头的视觉效果 。进气格栅采用了横条状的造型 ，并搭配了大量镀铬材质做装饰 ，增加了车头的精致感 。不过在当下继续用这种大量镀铬材质的厂商已经不多了。
车身侧面，速腾的设计还是以稳重的风格为主 ，车身线条比较有力量感 ，轮眉处也做了内凹的设计 。车身尺寸上，速腾的长宽高分别为4791/1801/1465mm、轴距为2731mm，定位于紧凑型轿车 。
车尾部分的造型还是比较有层次感的 ，尾灯的造型比较立体 ，同时下方的黑色包围搭配镀铬材质，增加了视觉效果。综合来看 ，大众速腾的外观造型还是很不错 ，符合大部分国人的审美。
全新宝来实为中期改款，因此在外观方面并没有过于明显的变化 。前脸方面依然保持横条格栅的设计 ，并在中间和上方加入了镀铬装饰条 ，取消了竖向镀铬装饰 。前灯组的LED灯带与镀铬装饰条连接，前脸视觉效果看上去更宽一些。此外 ，新车保留了前雾灯 ，并升级为LED光源 。
宝来的侧面车身基本与现款车型保持一致，给人感觉稳重且大气 ，只不过 ，顶配车型在前翼子板和前门连接处加以飞梭徽标进行装饰，一定程度上彰显了自身与众不同的身份 。宝来的车身尺寸是4663/1815/1462mm，轴距2688mm ，典型的紧凑型轿车身段。
车尾部分同样也是进行了一定程度的调整 ，虽然两侧尾灯轮廓没有发生明显的变化，但是内部灯光样式进行了优化 ，夜晚点亮之后更具辨识度 ，后保险杠样式也进行了一定程度的调整，使其看上去显得很精致 。
新朗逸拥有两种前脸 ，普通版和星空版 ，星空版最大的亮点，就是点阵式星空前格栅 ，终于不用再靠数横条幅数量来区别车型了 。点阵的中间只有一条镀铬饰条贯穿车标 ，整体看上去非常的动感。
除了点阵式前脸，新朗逸星空版还配有专属的运动套件 ，包括黑飒动感尾翼 ，虽不夸张，但绝对是点睛之笔；另外还有运动酷黑后视镜、高光黑质感车顶，配合全LED立体熏黑尾灯和17吋花式锋刃轮毂 ，让运动气息更为强烈 。
朗逸车身侧面相比之前变化不大 ，整体造型简洁流畅，车顶向后方过渡自然协调 ，在C柱位置形成淡淡的小溜背造型 。从大灯末端延伸出的高腰线 ，一直贯穿到尾灯上沿，内凹式的手法属于大众车型经典特征 ，将侧面勾勒的更显修长。朗逸的长宽高分别为：4678mm 、1806mm 、1474mm ，轴距为2688mm，定位于紧凑型轿车车身尺寸相比目前一些主流的精品紧凑型轿车还是有一些差距 ， 2688mm的轴距也略显逊色 ，好在对车内空间的影响不是太大 。
车尾部分的调整主要集中在底部包围部分，加入了环绕式镀铬边框修饰 ，起到前后呼应的效果 ，车型采用左侧隐藏式单出排气 。除此之外，星空版尾门边缘还加入了一段黑色贴合式扰流板，实际效果聊胜于无。尾灯造型简洁 ，灯罩表面同样经过熏黑处理 ，内部灯带点亮后具有不错的辨识度。全系标配后方驻车雷达，除最低配车型外 ，其它版本车型均配备后方倒车影像 。
内饰对比
来到车内 ，我们看到速腾的内饰在中期改款以后，有了一定的提升 。从视觉效果上来看 ，速腾的内饰更像是一款中型车 ，在车内的质感和科技感上有着不错的体验。三幅式的方向盘和迈腾的样式相同，多功能按钮的布局和手感也不错 。仪表盘采用的是8英寸的液晶仪表 ，而高配车型上还提供了10.2英寸的全液晶仪表 ，显示效果不错 。
中控屏的尺寸分为了8英寸和12英寸两个配置，支持蓝牙电话、手机互联 、语音识别卡控制系统 、车联网和4G网络等。
宝来的仪表台呈现出偏置布局方式 ，便于日常驾驶操作 。内饰整体用料不太高级 ，但像是门板、座椅 、多功能方向盘等部位都使用皮质包裹，并不会给人太过廉价的氛围 。仪表盘仍然是采用指针配备行车电脑显示屏的组合方式，中间多媒体屏幕尺寸是8英寸 ，并提供选装9.2英寸的服务；原车的车机系统支持车联网功能 ，手机互联支持苹果CarPlay 、百度CarLife，屏幕的右下角提供数据接口 ，这点相比竞品更有优势。
在功能配置上 ，后驻车雷达、倒车影像 、定速巡航 、自动驻车、电动天窗 、无钥匙进入（前排） 、无钥匙启动等常见功能都是具备的；并提供前排座椅加热、全液晶仪表盘的选装服务 。
朗逸的内饰整体采用迷雾灰内饰，并且在座椅、车门内侧 、中央扶手箱等地方加入了红色缝线 ，纹路清晰可见 ，并且在多处使用软性材质进行包裹，质感方面不错 ，还有单色车内氛围灯 ，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节功能 ，同时配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕 ，内置GPS导航系统 、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话 、手机互联映射 、车联网、语音识别控制系统等功能 。
动力对比
动力方面，速腾提供了三套动力可以选择，三款发动机都是涡轮增压发动机。其中1.2T发动机的最大功率为85kW ，最大扭矩175N·m ，1.4T发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m ，1.5T发动机的最大功率为118kW ，最大扭矩250N·m，三款发动机均是匹配的7挡干式双离合变速箱 。
对于全新速腾的1.5T Evo2发动机 ，大家肯定比较关注 ，咱们就从这开始聊 。全新 速腾 所搭载的1.5T Evo2发动机采用了不少全新技术，如“可变截面涡轮技术VTG” ，其能减缓涡轮迟滞 ，全新 速腾 的1.5T Evo2发动机最大功率达118kW，最大扭矩达250N·m ，配合7挡双离合变速箱 ，整车0-100km/h加速时间为8.8秒，整车WLTC综合油耗为5.77L/100km，其动力 、油耗表现都可圈可点。
动力方面 ，2023款大众朗逸目前提供了1.5L自然吸气 、1.2T和1.4T涡轮增压三种发动机可选 ，其中280TSI车型上搭载的1.4T发动机为目前大众旗下主力机型，最大功率110kW/150Ps ，最大扭矩250Nm ，匹配7挡干式双离合变速箱，整体表现处于目前主流水平。悬架结构依然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂 ，这这方面与主流精品紧凑型轿车拉开差距 ，好在调校水平还算不错，能够表现出大众车型一贯的底盘质感 。
而宝来同样搭载朗逸及速腾的1.2T和1.4T发动机 ，唯一不同的便是宝来的1.5L自然吸气发动机也同时在售 ，1.5L发动机最大功率为83kW（113马力），最大扭矩为145N·m ，匹配5档手动变速箱 。
综合对比来看 ，三款车型都十分优秀。从速腾的整体表现来看，还是很适合国内的家庭用户选择的，设计 、空间动力上的表现都很均衡 ，更加适合有孩子的家庭用户选购 。不仅有外观提供了星空版 ，车内科技感也变得更强，并对消费者更注重的功能与配置进行了优化 ，使得综合实力再次提升 。并且朗逸在动力上的表现自然不用多数 ，能够满足绝大多数消费者的日常需求，配置方面也中规中矩 ，更侧重于日常的实用性。而宝来则显得更加低调内敛 ，并且在口碑上十分优秀，总体而言也是一款不错的车型 。
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大众速腾是一款比较受欢迎的轿车，配备1.4t动力的速腾也是大众最受欢迎的车型。作为大众的一款普通轿车 ，速腾的1.4t动力表现如何呢？
一 、动力强劲
速腾1.4t动力采用的是涡轮增压发动机 ，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，性能强劲 ，可以满足大多数人的使用要求 。此外 ，速腾1.4t动力的百公里加速仅需10.2秒，超越了大多数同级车型 ，动力强劲 ，可以满足大多数人的使用要求 。
二、操控稳定
大众速腾1.4t动力采用的是模块化底盘，配备了仿真悬架 ，在转弯方面表现出色 ，操控稳定，把握感受更为明显 ，车辆的操控性也得到了很大提升。此外 ，速腾1.4t动力还配备了ABS+EBD等安全配置，可以更好地保障车主在行驶中的安全性 。
三 、油耗低
大众速腾1.4t动力采用了欧V标准的涡轮增压发动机 ，可以有效降低油耗 ，实测的百公里油耗在8.2L以内，明显低于同级车型，油耗低 ，可以节省更多的费用 。同时 ，大众速腾1.4t动力还采用了双涡轮增压发动机，性能强劲 ，油耗低 ，是一款非常值得入手的车型。
四 、配置丰富
大众速腾1.4t动力配置也比较丰富，除了一般的安全配置外 ，还配备了全景天窗、电动座椅记忆、电动车窗 、自动空调等 ，各项配置都得到了比较好的改善，在舒适性上也有了很大的提升 ，非常适合家庭用车。
五 、价格实惠
大众速腾1.4t动力作为一款比较受欢迎的车型 ，价格也比较实惠，在官方售价方面 ，大众速腾1.4t动力的售价在13.59万元左右 ，可以说是比较实惠，比较适合家庭用车 。
总的来说，大众速腾1.4t动力还是一款性价比比较高的车型 ，车辆的动力强劲 ，操控性能稳定，油耗低 ，配置丰富 ，价格实惠，是一款非常值得入手的车型 。
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我是倍英博的签约作者“谷云”
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