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几乎每个男人都有一个“越野梦 ” ，希望能开着越野车浪迹天涯 ，但真正能够“走天涯”的硬派越野车通常都价格不菲，动辄大几十万甚至上百万的价格并不是我等普通老百姓能消费的起的 。那么有没有价格便宜，又真可以去越野的硬派SUV呢？今天就为大家推荐几款20万元左右的硬派SUV ，而且都是非承载式车身并且带低速四驱的“硬货 ”哦！
哈弗H9 2.0T汽油四驱精英型5座 售价20.98万元
作为目前自主品牌SUV中影响力最高的硬派SUV ，哈弗H9自诞生之日起就引发极大的关注度。无论是酷似普拉多的外观设计，还是出色的越野能力 ，以及很高的性价比 ，总之哈弗H9绝对可以成为一辆“神车 ” 。
刚刚完成中期改款的2020款哈弗H9是这一代车型最后一次改款，不过这也意味着无论是稳定性还是品质都更高 。尽管精英型只是H9的入门版车型 ，但依然延续了自主品牌高性价比的“光荣传统” ，基本可以满足日常使用。而一些舒适性配置也可以通过车主后期自行加装来完成。
2.0L涡轮增压发动机拥有165kW最大功率以及385N·m最大扭矩，动力方面较老款车型有所提升 ，最令人欣喜的是燃油标号也从原来的95#改为支持92#汽油 ，在偏远地区就不用担心油品问题了 。与发动机匹配的是来自采埃孚的8挡自动变速器，因此哈弗H9的平顺性以及燃油经济性都有所提升 。
哈弗H9采用多片离合器结构的全时四驱系统 ，在越野配置方面 ，多地形模式选择 、低速四驱 、中央差速锁、陡坡缓降，以及强大的电子限滑系统等都有装配，越野能力依然十分强大。此外 ，你还可以选装原厂前 、后桥差速锁 ，以提升车子在极端情况下的脱困能力 。
北京越野BJ40 PLUS?2.3T自动四驱尊享版 售价18.49万元
很显然，BJ40的出现让许多人都圆了“牧马人”的梦 ，并且在不少人的心中 ，越野车就应该是这个样子 。因此对于“外观党 ”们来说，BJ40自然有着无穷魅力。如果你打算买BJ40的话 ，那么我强烈推荐PLUS版车型 ，因为车顶可以打开 。想想看，只花不到20万元的价格就可以买到一辆敞篷越野车 ，是不是很超值？
配置并不是BJ40 PLUS的强项 ，你从那空空如也的配置单上便可知道我所言非虚，即便是最高配车型也并没有更多值得称赞的亮点 。因此我认为最低配车型足以 ，剩下的配置可以根据需求自行加装。尽管全系都只有双气囊 ，但它与牧马人一样，原车都配有坚固的防滚架以保你周全 。
动力部分也是BJ40 PLUS的“痛点 ”，老迈的2.3L涡轮增压发动机只能输出170kW的最大功率与345N·m最大扭矩 ，并配以6挡自动变速器 。虽然动力表现不错 ，但油耗的确太过惊人，容积不算大的油箱也进一步放大了BJ40 PLUS续航能力偏弱的劣势。
BJ40 PLUS采用了电控分时四驱系统 ，并带有低速四驱模式以及陡坡缓降系统 。有趣的是 ，BJ40只有运动以及雪地两种驾驶模式选择，对于越野来说基本上也没有太多帮助 。除了售价20.49万元的环塔冠军版之外 ，BJ40 PLUS全系都没有后桥差速锁。不过对于有需求的车主来说 ，完全可以在改装厂加装气动差速锁或者电控差速锁，以增强越野能力。
郑州日产途达 2.5L自动四驱豪华版售价22.83万元
由于只是小改款车型 ，因此2020款日产途达并没有明显的变化 。最大的改变就是车尾“TERRA”的英文标识从后行李厢尾门改到了后行李厢镀铬装饰条上 。除此之外 ，新车在外观设计上依然与老款车型保持一致。
内饰设计依旧走实用路线，但在配置上有所升级 。新车全系标配胎压监测系统 ，而在部分高配车型中增加了日产智联系统 ，可提供智能语音控制 、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐 、车载Wi-Fi热点等科技功能，中控屏幕由原来的7英寸屏幕升级到9英寸高清电容触控屏 。
代号QR25的2.5L自然吸气发动机继续服役，并升级为国VI的排放标准 ，最大功率由135kW上升为142kW ，最大扭矩则下降至245N·m。与发动机匹配的依然是由Jatco提供的7挡手自一体变速器 。
与大部分硬派越野车相同，途达同样装配了电控分时四驱系统 ，在低速四驱状态下扭矩可以放大2.7倍 。此外 ，B-LSD电子限滑，以及后桥上的牙嵌式机械差速锁都可以满足车主更高强度的越野需求。
牧游侠 1.9T自动四驱劲享版5座 售价22.98万元
由于只是年度改款车型 ，因此新车在外观设计并没有太大变化 。不过在内饰方面 ，mu-X牧游侠却比老款车型更加精致，并且配置也更为丰富 。劲享版车型还配有360?高清环视系统也出现在新车上 ，并标配刹车辅助 、上坡辅助降等安全配置。
动力方面 ，与前几款车型不同的是江西五十铃mu-X牧游侠全系均为柴油发动机，并且为了满足目前最严苛的国VI的排放法规 ，将3.0T车型取消 ，只保留了1.9T发动机 。不过这台发动机的调校相当保守，最大功率120kW，最大扭矩360N·m ，并匹配6挡自动变速器 。事实上 ，这台发动机具有相当大的潜力，只需稍加改装就可以拥有更强大的动力输出。
除了最“硬核 ”的电控分时四驱系统之外 ，mu-X牧游侠还配有低速四驱、电子限滑 、陡坡缓降 ，并且后轴装有伊顿差速锁，这对于车辆的脱困性有明显提升。
上汽MAXUS D90 Pro?2.0T汽油四驱豪华版 售价21.98万元
与前面几款车型相比 ，上汽MAXUS D90 Pro的“块头 ”无疑是最大的 ，无论是超过5m长的车身，还是2950mm的轴距 ，都让它拥有相当出色的车内空间以及更强大的气场 。方方正正的设计也很符合人们对于硬派越野车的期待 ，并且还颇具设计感 。
不过上汽MAXUS D90 Pro最令人兴奋的当属丰富的选装定制配件，你可以根据自己的需求来打造一辆独一无二的车。无论是外观套件 ，座椅数量和布局 ，甚至是内饰的用材等都可以个性化定制 。
此外，上汽MAXUS D90 Pro还提供越野相关套件，包括原装18英寸越野胎 、涉水喉、底部越野护板 、车顶行李筐 、越野轮眉和沙石挡等 。由于是原厂官方改装 ，因此完全合法 ，不会对上牌验车造成任何影响，这对于广大越野爱好者来说绝对是个福音。
尽管MAXUS D90 Pro主打柴油车型 ，但目前国内法规政策对于柴油发动机不够友好也是事实 ，因此即便柴油版车型拥有高达480N·m的最大扭矩，但我依旧更推荐汽油版车型 。毕竟汽油机在国内的适应性更好 。2.0L涡轮增压发动机拥有160kW最大功率 ，以及350N·m的最大扭矩 ，与之匹配的来自采埃孚的8挡自动变速器。
和上面那些使用分时四驱或者多片离合器结构的全时四驱系统不同，上汽MAXUSD90 Pro搭载的是一套由博格华纳提供的适时四驱系统 ，这套适时四驱系统根据油门的开度、路况以及车速等 ，来自动切换两驱与四驱，也就是我们俗称的“傻瓜四驱” 。尽管已经可以应付大部分烂路 ，但对于追求更高越野性能的车主来说显然不够用 ，因此它还可以选装分时四驱，选装价格为20000元 。此外，陡坡缓降 、多种地形模式选择 、中央差速锁、后桥牙嵌式机械差速锁等都是四驱车型全系标配 ，这也进一步提升了其越野能力。
事实上 ，虽然目前中国SUV市场一排“欣欣向荣 ”，甚至大有取代轿车地位之势 ，但由于硬派越野车的属性 ，因此它们的销量通常都低的可怜，月销几百辆是常有的事 。但对于追求自由 ，热爱冒险的车主来说 ，一辆硬派SUV是必不可少的 。而以上5款车型从越野能力上来说可能不如我们熟知的丰田兰德酷路泽 、丰田普拉多 、Jeep牧马人、路虎卫士等，但只需花20万元左右就可以得到那些“豪华越野车 ”80%以上的越野性能 ，这绝对是一笔超值的买卖。更何况这几款车都有着不错的改装潜力 ，只需稍加改装越野性能就能得到极大的提升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
哈弗H9有四驱吗
我国自主品牌做得比较好的领域其实是SUV领域 ，相信大家也都看在眼里 。SUV属于国产车和合资品牌竞争中的弯道超车 ，确实也获得了不错的市场份额，而且销量完全压着合资品牌，其中做得最好的莫过于哈弗汽车了。
哈弗汽车最出色的车型应该是哈弗H6 ，这款车型的定位是紧凑型的家用车 ，但其实哈弗还有它硬汉的一面，相信朋友们也是比较了解的 ，就是被人们誉为国产霸道的哈弗H9 。说实话 ，哈弗H9并没有三菱帕杰罗或者丰田霸道那样强悍的越野能力，但说实话它的越野能力虽然逊于上述车型 ，但也是拥有不俗的越野能力 ，而且它的价格相较于上述两款车型便宜的可不是一点点，毕竟绝大部分的消费者也并不是纯越野爱好者 。笔者之所以说起这款车型 ，也是因为近期这款哈弗H9出现了较大的价格让幅 ，我们一起来了解一下。
首先来看价格方面，这款哈弗H9的官方售价为20.98万元到36.88万元 。由于购买的消费者较少 ，所以它的入门级价格已经跌至了18.8万的价格 ，而降价以后的销量迅速上涨起来，降价后的哈弗H9一举获得了中大型SUV的冠军 。尽管只有月销近1500的销量，与我们紧凑型SUV相比不值一提 ，但是这样的销量在它的领域中已经属于王者了。
外观方面其实不必多介绍 ，哈弗H9的整体的外观设计得非常的硬朗，本身这也是一款动越野 ，它的前脸采用了硬直的线条进行设计 ，线条外凸明显，营造出了肌肉感 ，并且它的前进气中网使用了较为粗壮的镀铬饰条 ，进一步增加了野性 。
车型侧面同样设计得非常的硬朗，轮拱处线条外凸的较为明显 ，上腰线也是做了硬化处理 ，看起来越野氛围非常强烈 。
在车尾部分，哈弗H9采用了非常经典的小背包造型 ，应该是广大越野车友最为津津乐道的设计 ，总体来说它的外观较为野性，这一点和霸道倒是极为相似的。
车身数据方面，这款哈弗H9的定位是一款中大型的越野SUV ，车身长宽高分别为4856/1926/1900mm ，轴距是2800mm，可能看到这里的消费者才发现怎么哈弗H9的车身数据这么小啊 ，实际上哈弗H9的车身数据与汉兰达是相差不多的 ，但这款车型的最小离地间隙还是比较高的，达到了206mm 。哈弗H9配有五座和大七座的设计 ，可以根据不同需求选择自己中意的车型 。
内饰部分 ，哈弗H9的内饰设计得非常的漂亮，甚至还使用上了黑色加粉色的设计 ，整个车内布局非常的温馨 ，似乎和硬派越野没有什么太大的关联性了，现在越来越多的车型都是外表粗犷 ，内饰却非常精致或者温馨。
中控部分 ，这款哈弗H9全系使用了9英寸的触摸液晶屏，并且支持手机互联以及语音识别配置，至于车联网也是一应俱全。
后排空间部分 ，这款车型的后排空间部分也是非常的宽敞 ，毕竟这是一款中大型的SUV，而且这款哈弗H9的后排也配备了USB接口 ，和燕飞利仕的10音道音响 ，后排的便利性配置非常的不错 。而且在后排这款哈弗H9配备了加热功能，而前排更是配备了加热 ，通风和按摩 ，这哪是一款越野SUV，完完全全就是一款非常舒适的SUV ，其实这是非常贴合国人的需要的 ，毕竟用于真正越野的时候是非常少的，还是要照顾绝大多数平时的驾驶情况 。
底盘结构方面 ，这款哈弗H9使用的是适时四驱 ，距离霸道和帕杰罗的全时四驱能力确实要弱上不少，但又怎样？它的前悬架采用了双叉臂式的独立悬架，后悬架采用了多连杆非独立悬架 ，具备较好的操控性 ，应对公路和小范围越野毫无问题。?动力方面，哈弗H9采用的2.0T的涡轮增压动力 ，顶配车型采用的2.0T双涡轮增压动力 。其实这在越野界来说属于一款小排量的动力 ，它的最大功率为224马力，最大扭矩为385N?m ，采用的是92号汽油 ，这一点非常的良心 。这款哈弗H9的工信部百公里油耗约为9.9升，实际车主开下来约为12升左右 ，对比丰田的霸道以及帕杰罗还是具有较大的优势的。
总的来说 ，哈弗H9算不上真正的硬派越野，但是还是非常符合国人的需求的 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
哈弗h9是四驱的吗；哈弗h9是全时四驱吗
哈弗H9有四驱。以2020款哈弗H9为例 。哈弗H9的所有驱动模式都是适时四驱 。哈弗的四驱系统采用博格华纳的双速TOD适时四驱系统。这套适时四驱系统的特点是实时监控 ，主动干预，反应迅速 。博格华纳的双速TOD适时四驱系统可以根
哈弗H9有四驱吗
哈弗H9有四驱 。以2020款哈弗H9为例。哈弗H9的所有驱动模式都是适时四驱。
哈弗的四驱系统采用博格华纳的双速TOD适时四驱系统 。这套适时四驱系统的特点是实时监控，主动干预 ，反应迅速 。
博格华纳的双速TOD适时四驱系统可以根据车辆和路况主动分配前后轴所需的动力 ，并自动干预。
一旦检测到车轮打滑，TOD分动箱可以自动在车轮之间切换动力 。
汽车的驱动方式分为前轮驱动、后轮驱动和四驱 。
其中 ，四驱分为以下三种:适时四驱 、兼职四驱 、全时四驱。
大多数车辆将采用前轮驱动 。前轮驱动在空之间占用的空间最少 ，方便设计师布置底盘中的其他部件 。其实最重要的是这种驾驶方式成本最低。
截至2019年11月24日，哈弗H9最新车型为2020款 ，官方指导价为20.98 ~ 27.28万元 。在售车型6款 ，均符合国六排放标准 。
悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架 ，后悬架为整体桥式非独立悬架。
哈弗h9有什么辅助配置
哈弗h9的标准辅助配置如下:
前/后驻车雷达、倒车影像 、定速巡航 、驾驶模式切换(运动、经济 、标准 、越野和雪地)、发动机启停技术 、自动驻车 、上坡辅助、陡坡缓降 。
在高配车型中 ，倒车车辆侧面也有预警系统，后轮轴 差速锁 和中央差速锁功能 ，前轴差速锁是可选装置 。
看到这款车的配置我还是很惊讶的。毕竟这个价位如果有这个配置 ，性价比是很高的。
哈弗H9在售车型有两款:2017款和2020款 。2020款于2019年8月上市，均符合国六排放标准 。
哈弗H9采用前四驱，适时四驱 ，中央 差速器 为多片离合器。
非承载式车身结构的H9对于越野有着先天优势 。其 四驱结构 复杂 ，市场上类似的四驱结构并不多见 。
这款车分为汽油和柴油两种车型。柴油车型只有两款:2.0T柴油四驱豪华型(7座)和2.0T柴油四驱尊享型(5座) 。价格分别为25.78万元和26.38万元 。
哈弗H9有四驱吗 @2019
哈弗h9 是四驱的吗 哈弗H9 （ 查成交价 | 车型详解 ）是四驱的，这款车搭载了适时四驱系统。哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv ，这款车的轴距为2800毫米 ，长宽高分别是4856毫米，1926毫米 ，1900毫米 。哈弗h9一共使用了两款发动机 ，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机 。
2.0升涡轮增压汽油发动机拥有224马力和385牛米的最大扭矩 ，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟 ，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机搭载了双vvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体 。
与这款发动机匹配的是8at变速箱 。
2.0升涡轮增压柴油发动机拥有190马力和420牛米的最大扭矩 ，这款发动机的最大功率转速为4000转每分钟 ，最大扭矩转速为1400到2400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是8at变速箱 。
哈弗h9的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架 。
双叉臂悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶的舒适性 ，并且可以提高汽车的操控性。
多连杆非独立悬架可以提高汽车的越野性能 。
哈弗h9是全时四驱吗
哈弗h9并不是全时四驱的 ，这款车搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器 。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的 ，这种汽车平时大部分时间都是两驱的 ，只有遇到特殊路况时才是四轮驱动的。
哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4856毫米 ，1925毫米 ，1900毫米，轴距为2800毫米 。
哈弗h9使用了两款发动机 ，一款是2.0升涡轮增压柴油发动机 ，另一款是2.0升涡轮增压汽油发动机 。
哈弗h9的2.0升涡轮增压汽油发动机最大功率为165kw，最大功率转速为5500转每分钟 ，最大扭矩为385牛米 ，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机搭载了双vvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体 。
使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力 。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性 。
并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的 。
哈弗h9的前悬架使用了双叉臂独立悬架 ，后悬架使用了多连杆非独立悬架。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
关于“想体验越野的快乐却又囊中羞涩？”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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我是倍英博的签约作者“冰双”
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