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奥迪烧机油吗？奥迪车搭配的发动机是比较容易烧机油的 ，这是设计师的设计漏洞 ，德系车很多都存在这个问题，这不是个个列
解决奥迪A6烧机油问题建议你这样试试看：
首先需要检查一下配件 。如果是配件的损伤需要更换配件。检查是否有严重的拉缸问题 。有严重的拉缸情况直接选择大修发动机换中缸 。如果没有拉缸或者轻微拉缸的话可以先别着急大修
活塞环卡滞导致的烧机油问题 ，是绝大部分烧机油车辆出现的现象 ，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
这样做的好处：
1 ，检查好配件 ，避免大修劳民伤财.
2.确定活塞环卡滞进行无损修复即可.
注意事项：建议如果没有严重拉缸问题坚决不大修发动机
解决办法
首先需要检查一下配件 。如果是配件的损伤需要更换配件 。检查是否有严重的拉缸问题。有严重的拉缸情况直接选择大修发动机换中缸。如果没有拉缸或者轻微拉缸的话可以先别着急大修
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象 ，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂 ，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环 。
奥迪A6烧机油的解决办法 ?百度链接
奥迪a6l2.0t烧机油有哪些解决方法
烧机油是所有车系车型都不可避免的问题 。也可以说只要是燃油车都会有烧机油现象 ，只是有的表现不明显而已。并不是你认为不烧就真的不烧 ，机油消耗是真实存在的 。
发动机活塞在上下运行时，缸壁会有一层起润滑保护的油膜 ，这层油膜就会被燃烧掉 。一般只要不超过合理的范围都是正常的 ，如果活塞环被积碳卡滞失去了弹性，不能很好的刮油 ，进入燃烧室的机油就会增多 ，这就是烧机油。当然，有时候烧机油并不一定是活塞环的原因，也有可能是某一个配件出现损坏及老化现象 ，这需要到修理厂检查确认 。
烧机油的主要原因1,是配件出现问题 ，废气阀，气门油封 ，缸内拉缸 ，缸压不足 。
2,是长期不清洁油路，防冻液更换不及时 ，机油使用周期太长 ，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
活塞环卡滞是主要原因活塞环是这样卡滞的 ，活塞环卡滞的顺序是这样的 ，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多 ，伴随活塞运行 ，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏 ，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞 ，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了 。所以，从油路开始解决问题是除根的方式 。但是不是随便用 ，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能 ，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳 ，用有效的释放剂 ，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的 。
烧机油的解决方法在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决 ，这样不仅要承担高昂的维修费用 ，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失 。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟 ，逐渐被广大车主所接受 。尤其是第四代的司有普无损修复产品 ，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作 ，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油 ，效果显著 。
百度查到奥迪烧机油不大修无损修复烧机油
奥迪a6l解决烧机油方案?
1.可以适当选择向发动机中加入粘度相对较高的机油，以增加发动机活塞与气缸壁之间的紧密性。2.经常检查油表 ，按照产品使用说明书的要求定期更换机油和机油滤清器 ，更换正品机油滤清器零配件 。一旦机油流失异常，就要去修理厂进行保养 。
烧机油是指机油进入发动机的燃烧室 ，与混合气一起参与燃烧。机油燃烧时 ，车辆的氧传感器会过快损坏，导致燃烧室积碳增加 ，造成怠速不稳、加速无力 、油耗上升 、尾气排放超标等不良后果 。严重的话发动机会损坏到无法修复甚至报废 。为了避免烧油现象 ，我们应该注意:1。使用优质机油:机油长时间高温易腐蚀老化，导致油膜变薄 ，更容易冲到燃烧室参与燃烧 ，所以使用优质机油可以大大延缓这种现象 。2.注意燃油回路的清洁:燃油在燃烧过程中不可避免地会产生积碳，积碳是一些汽车故障的根本原因，如气门油封老化、活塞与气缸壁间隙增大等 。 ，它们与积碳的形成直接或间接相关。所以保持燃油回路的清洁对防止烧油有很大的帮助 。当然 ，这需要优质燃油添加剂的帮助 。3.外力:燃油回路的清洁度和机油的抗老化程度基本决定了防止机油燃烧的关键。考虑到目前国内油品的关系，需要借助高品质的机油和燃油添加剂来实现 ，这也是实现免维护机油燃烧的关键。
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奥迪A6l 烧机油的解决办法?
已经找到最佳的解决办法了 。不要换活塞环 ，因为现在的第三代发动机是加强活塞环也烧机油，所有大修后很快会再次烧机油的 。
这款车烧机油主要就是因为活塞环卡滞 ，而活塞环卡滞的主要问题是油路燃烧高温。只要解决了活塞环卡滞的问题就不烧机油了 ，非常好解决的，尤其是车行驶的里程很小的车 ，不需要大修 ，不需要更换中缸 。
首先确定一点，不需要大修 ，废气阀是应该检查下 ，但是软管的油渍绝对不是判断的标准 。这车在更换正时皮带后，要好好检查下缸壁有没有严重的磨损，没有严重磨损不需要大修。
最好不换中缸 ，换完后对车不太好 ，相当于把之前的心脏取出来再换一个新的，肯定不好 。
简单讲 ，这车就是检查两个地方：1.废气阀 2.缸壁磨损程度 、
绝大部分都不需要大修的 ，只要缸壁磨损很小就没事，在确定油封 废气阀和涡轮都没有问题的前提下 ，直接使用司有普无损修复烧机油的办法 ，不拆配件不拆螺丝，行驶中即可完成修复烧机油 ，是目前最便捷的修复技术 ，车主是可以自行操作完成修复烧机油的 。
奥迪A6l烧机油的解决办法 ?百度链接
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