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五菱凯捷采用1.5升涡轮增压四缸发动机 。五菱凯捷是一款mpv车型 ，长宽高分别为4875mm、1880mm 、1690mm，轴距为2800mm 。五菱凯捷是一款五门六座车型。五菱凯捷的1.5升涡轮增压四缸发动机 ，最大功率108kw ，最
五菱凯捷用的什么发动机
五菱凯捷采用1.5升涡轮增压四缸发动机 。五菱凯捷是一款mpv车型，长宽高分别为4875mm 、1880mm、1690mm ，轴距为2800mm 。五菱凯捷是一款五门六座车型。
五菱凯捷的1.5升涡轮增压四缸发动机 ，最大功率108kw，最大扭矩250 Nm 。这款发动机配备了dvvt技术和多点喷射技术 ，采用铝合金缸盖和铸铁缸体 。
这台发动机可以在5200转/分时输出最大功率 ，在2200到3400转/分时输出最大扭矩。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱 。
Cvt变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱 。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。
cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转 。
cvt的换挡平顺性比较好 ，可靠性和耐久性也比较好 。
这种变速箱体积小 ，结构简单，重量轻，制造成本低。
五菱凯捷前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
扭力梁用于后悬架 ，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱 。
五菱凯捷属于什么级别的mpv
五菱凯捷是一款紧凑型mpv 。这款车的长宽高分别为4875mm 、1880mm 、1690mm，轴距为2800mm。五菱凯捷采用1.5升涡轮增压四缸发动机 ，为五门六座mpv车型 。
五菱凯捷的1.5升涡轮增压发动机最大功率108kw ，最大功率转速5,200 rpm，最大扭矩250 Nm ，最大扭矩转速2200-3400 rpm 。这款发动机配备了dvvt技术和多点喷射技术 ，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐久性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力 。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱 。
使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
而且cvt变速箱的可靠性和耐用性也不错 。
五菱凯捷前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用扭力梁式非独立悬架 。
扭力梁用于后悬架 ，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。
空对于mpv车型来说很重要，后悬架使用扭力梁也可以降低成本 ，这样也可以降低车的售价 。
麦弗逊悬架是常见的独立悬架 ，结构也很简单 。
五菱凯捷用的什么发动机 @2019
太平洋汽车网五菱凯捷不是油电混合。新车定位紧凑型高端MPV车型，未来还有望推出混动版车型。动力方面，凯捷将搭载1.5T涡轮增压发动机 ，最大功率130kW ，工信部申报油耗信息为7.6L/100km 。
车定位紧凑型高端MPV车型，并搭载一台1.5T涡轮增压发动机 ，未来还有望推出混动版车型 。
外观方面 ，新车可以说已改以往的品牌形象，前脸采用宽大的前格栅 ，并与五菱全球银标相匹配。其中 ，格栅由多个镀铬部件组成，像猎鹰的翅膀一样贯穿 。分体式汽车灯的形状独特 ，远近灯采用上下分体式设计 ，使正面更加分层 。LED日间行车灯的灵感来自于钢琴键，下面的四个分离式前大灯排列成矩阵 ，清楚地排列着四折镜头。
车侧方面 ，侧面采用双腰线设计，并从车头贯穿到尾灯，搭配悬浮式车顶效果 ，看起来更具时尚感 。而车尾采用“回旋镖”造型的3D尾灯设计 ，点亮后效果很有辨识度 。
内饰方面，新车整体采用具有立体感的设计风格 ，搭载10.25英寸触控液晶屏幕 ，内部集成新宝骏车联系统，可支持在线导航、语音识别控制 、车联投屏 、手机APP远程控制、OTA在线升级等 ，顶配车型还增加了车家互联生态系统 ，包含了更加丰富的智能家居 、儿童娱乐模式 、离家模式、归家模式等。
另外，新车采用了2+2+2三排6座的座椅布局 ，为中排座椅配备了磁浮式四向滑轨 ，前后滑动距离长达560mm，拥有着平整无台阶的车内地板和高达1120mm的车内高度 ，一二排座椅可向后全平放倒 。
安全配置方面 ，新车配备了由奥托立夫供应的6个环抱式安全气囊+侧气帘，侧气帘从第一排贯穿至第三排，保护车内乘员安全 。主动安全方面 ，该车配有360°全景影像 、前后六雷达探头 、车身电子稳定系统、驾驶辅助系统、停走型全速域自适应巡航系统 、安全距离报警功能 、弯道巡航辅助、防碰撞预警等一系列安全装备。
动力方面 ，凯捷（参数|）将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW ，工信部申报油耗信息为7.6L/100km 。未来还有望推出混动版车型 。
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我是倍英博的签约作者“冰双”
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