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福特“KUGA ”中文名为福特“翼虎 ”，是福特旗下的一款SUV 。其实kuga严格来说不能算是单词 ，而是根据英语单词的读音演变成中国拼音的产物 ，其原文是cougar，音似“酷格尔” ，是美洲狮的意思 ，寓意这款车像美洲狮一般强大。
初代翼虎车型发布于2000巴黎车展，同年便上市 ，后来经过一系列的更新换代 ，2012年4月22日， 全新福特翼虎Kuga在2012北京国际车展上首次亮相亚洲，并于2013年1月22日在国内上市 ，目标为需求最旺的中级高端SUV市场 ，自此，长安福特正式进军国内SUV市场 。
福特翼虎定位于紧凑型SUV ，售价在14-23万元 ，主要面向的受众群体为年轻人或者家庭用户 。这款车采用家族式设计风格和元素，车身侧面笔直硬朗的腰线贯穿前后营造出一种俯冲的视觉感 ，动感十足。目前这款车在市面上的主要竞争对手为别克昂科拉、东风标志3008 、大众途岳等 。
福特翼虎配备了全新互联网汽车智能系统 ，搭载10英寸触控大屏支持多点触控，可以让消费者享受更便捷的车机系统 。动力上搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机 ，动力表现中规中矩 ，行驶时柔顺舒适。但是翼虎车身的长度很短，车尾显得比较短促 ，从而导致的后果就是后排空间表现不佳 。
然而影响这款车销量的一大因素是翼虎的质量问题 ，曾经的断轴事件让不少消费者对翼虎失去了信心，外加福特已经连续几年没有对车进行大的改款换代，导致该车各方面都还停留在几年前 ，而在日新月异的发展中 ，谁落后谁就要挨打已经成为不争的事实 。
大G完成换代，路虎卫士马上更新 ，它们都是Off-road的坚守者。在目前的形势下 ，这样的车型越来越稀有，而福特 ，将发布一款沉寂24年的硬汉——Bronco。
Bronco是谁？
Bronco曾经是福特旗下的一款Off-road越野车型 ，1965年诞生 。从历史上看，Bronco是一款比较早期的民用化硬派越野车型 。彼时 ，Jeep?CJ系列（牧马人的前身）和路虎Series?II（卫士的前身） ，都有很强的军用特质。然而公路化的SUV车型逐步取代硬派越野的趋势下，Bronco只能于1996年黯然停产 。
Bronco本意是北美的一种野马品种 ，所以可以将Bronco视作福特在越野领域的Mustang ，它也享受和Mustang一样的专属野马Logo，可见其在福特越野车型领域icon级的地位 。Mustang?Logo的马匹奔跑的状态展示其跑车身份，Bronco?Logo的马匹更像是能翻山越岭的烈马。
Bronco与Ranger游骑兵皮卡将共用车架 ，且使用前后硬轴这样标准的硬派越野底盘配置 。这一点上 ，基本上可以想象成与牧马人十分相似 。它的车体可能采用全铝结构，因为它的钣金覆盖件预计将和F-150来自同一冲压工厂。
复活的新Bronco长啥样？
方方正正的外形显然是硬派越野的标配 ，Bronco也不例外 。一张张从工厂生产线泄露的试装车照片 ，说明一切——
Bronco的灯带位于进气格栅中央，非常显眼 。据形容 ，新车为五门造型 ，大约16英尺长（4.87米左右），前后悬极短 ，提供巨大的接近和离去角 ，以提高车辆通过性。
除此之外，还有一款Bronco?Sport车型在产品规划之中 ，类似于路虎发现和发现运动版之间的关系 ，两者将采用相似的设计语言，但是Bronco?Sport会基于福特Escape，也就是锐际的乘用车平台研发 。有趣的是 ，它的取名可能会是Maverick（叫KUGA之前 ，当年我们也叫它翼虎） 。
关于Bronco的三门版，大部分消息源认为是存在的 ，但是只有一次拍到比较确切的照片。
可拆卸是Bronco的一大特点 ，车顶 、车门等部件都可以快速拆卸，充分享受野外探索的乐趣。而且 ，Bronco的“裸露程度 ”甚于Jeep牧马人 ，一项专利显示，Bronco?B柱和C柱的上端都可以拆卸 ，似乎要复原最原始的硬派越野敞篷形式（也是初代Bronco的敞篷形式） 。
据悉 ，福特还申请了一种专利，在车门被拆卸时 ，汽车的主梁可以伸缩 ，以确保碰撞时车内乘员的安全 。但是如果在量产车上应用了可拆卸式B/C柱设计，其是否能满足当下安全法规要求，依然存疑 ，期待福特工程师给出相应解决方案。
Bronco的大灯造型细节已经被零配件供应商提前曝光 ，基本复原了当年经典的方圆造型 。
Bronco会用什么动力总成？
根据配件供应商Canadian?Tires网站提前泄露的信息，Bronco很有可能搭载福特2.3T?EcoBoost四缸发动机 ，匹配10挡自动变速箱 。这与2019款Ranger所配备的2.3T+10AT动力总成一致 ，因此完全合情合理。这台发动机最大功率270匹，最大扭矩420N·m 。
外媒推测 ，Bronco高功率版可能还会搭载F-150上的EcoBoost?2.7T?V6双涡轮增压发动机 ，最大功率325匹，最大扭矩542N·m（最大扭矩比国内用户所了解的锐界ST更高一些） 。除此之外 ，福特CEO韩恺特表示Bronco会有混动版（预计对标牧马人混动版）。搭载V8发动机的Bronco“猛禽 ”高性能版 ，也在传说之中 。
作为一款硬派越野，Bronco是否有可能搭载柴油发动机呢？从逻辑上说 ，Ranger目前有Duratorq家族2.2/3.2T引擎 ，和最新的EcoBlue?2.0T引擎，因此Bronco搭载柴油引擎的可能性还是存在的，不过已经接近10年的Duratorq家族发动机似乎不会成为新车的选项 。
Bronco售价几何？
福特Ranger所处的T6平台 ，有浓厚的澳洲研发背景。而澳洲生产的福特Everest ，即国内的江铃福特撼路者，售价约为4万美元（27.8万人民币左右） 。
Bronco会转移至福特密歇根州韦恩县工厂生产 ，其北美竞品 ，诸如Jeep牧马人，丰田4Runner等平均售价都在3.5万美元左右 ，因此预计Bronco的起售价仅仅只有3万美元（20.8万人民币）出头 。
不过福特的算盘还是非常精明 ，上市之初，Bronco预计就会发布150多项配件 ，既可以让用户自己定制自己个性化的Bronco ，又可以赚取丰厚的配件利润（没错，这招是和Jeep牧马人学的）。
Bronco还没有国产的消息 ，但是如果理性分析 ，在江铃福特撼路者已经国产的背景下，Bronco国产的可能性相比牧马人或其他硬派越野车会更高一些。至于价格，目前撼路者售价26.58-35.88万 ，Bronco如果真的国产 ，价格在这一区间也是非常合理的 。
后记
之前消息称，Bronco五门版可能会在3月发布 ，Bronco?Sport则会稍后发布 。然而目前 ，肆虐的新冠肺炎导致纽约车展延后至8月，不排除Bronco会在这一节点发布。
虽然硬派越野日渐式微 ，但是市场需求依然存在 。福特在皮卡领域一枝独秀的地位 ，从成本摊销的角度来看，基于皮卡平台开发全新Bronco是十分合理的——在没有大规模额外投入的情况下 ，以自己的特长去抢占一块独特的细分市场份额 。
事实上 ，福特一直有基于皮卡平台开发SUV产品的经验，Everest撼路者就是非常典型的案例。
但是撼路者无论是国内或是国外 ，知名度都太低 ，似乎像是孤立于福特SUV产品线的存在 。因此，福特需要一个更强大的IP，提升福特SUV家族整体性能的形象 。于是 ，越野领域的“Mustang”——Bronco就顺理成章地被重新召回。
福特的思路很清晰：Bronco也许不走量 ，但是Bronco?Sport的出现，或许会成为真正令用户买单的选择 。未来福特也极有可能在SUV产品线内分出Bronco系列风格产品 ，与偏向城市化风格的翼博、锐际 、锐界等车型同堂 ，进一步完善用户的选择空间 。
一起期待SUV中的Mustang正式亮相吧！
本文作者为踢车帮?饕饕
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评论列表（3条）
我是倍英博的签约作者“sxbyb”
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